1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.
 1171. Курсовой проект - Технология ремонта коленчатого вала двигателя ЯМЗ - 240 | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1. ПОИСК И АНАЛИЗ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА РЕМОНТ
1.1. Описание коленчатого вала
2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ ДЕТАЛИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ. МЕХАНИЧЕ-СКИЕ СВОЙСТВА МАТЕРИАЛА ДЕТАЛИ
3. АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ ДЕТАЛИ
4. ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПО КОМБИНИРОВАННОМУ КРИТЕРИЮ. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО И БАЗОВОГО СПОСОБОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ
4.1. Повреждение центровых фасок
4.2. Износ поверхности под шестерню привода газораспределительного механизма, а также под уплотнительные и упорные кольца
4.3. Износ шатунных шеек вала
4.4. Срыв резьбы
5. СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ С ПОД-БОРОМ НЕОБХОДИМОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТА
6. РАСЧЁТ ПРИПУСКОВ НА ОБРАБОТКУ
6.1. Расчет припусков на обработку шатунных шеек
6.2. Расчет припусков на обработку коренных шеек
6.3. Расчет припусков на обработку поверхности под шестерню привода газораспределительного механизма
7. РАСЧЕТ РЕЖИМОВ ОБРАБОТКИ И НОРМ ВРЕМЕНИ ПО ОПЕРАЦИЯМ
7.1. Расчет режимов резания при шлифовании шатунных шеек
7.2. Расчет режимов резания при шлифовании коренных шеек
7.3. Расчет режимов наплавки под шестерню привода газораспределительного механизма
8. СОСТАВЛЕНИЕ МАРШРУТНОЙ КАРТЫ
9. СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННОЙ КАРТЫ
10. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ИЛИ СТЕНД, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ИС-ПЫТАНИЯ ИЛИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И ПРИНЦИП РАБОТЫ
11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСТНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
1-823-69) методом горячей штамповки. После предварительной механической обработки заготовку вала термически обрабатывают до твердости НВ 229 – 269.
Вал имеет шесть кривошипов и семь коренных опор.
Цилиндрические поверхности коренных опор диаметром 〖191,92〗_(-0,02) мм служат дорожками качения для роликоподшипников коленчатого вала, поэтому они обработаны с высокой точностью.
Величина поверхностных неровностей на дорожках качения допускается не более 0,2 мкм.
Непрямолинейность образующих в сторону выпуклости допускается не более 0,005 мм (вогнутость не допускается); конусообразность – не более 0,005 мм; овальность – не более 0,01 мм; огранка (дробление) – не более 0,002 мм. Биение относительно общей оси дорожек качения крайних опор допускается для II и VI опор не более 0,02 мм; для III и V опор – не более 0,03 мм; для IV опоры – не более 0,04 мм. Разность биений соседних коренных шеек не должна превышать 0,02 мм. Биение торцов дорожек качения при тех же условиях не должно превышать 0,03 мм. Дорожки качения и торцы закаливают с нагревом токами высокой частоты (ТВЧ). Дорожки качения закаливают до твердости HRC 61 – 65 на глубину 3,0 – 4,5 мм, а торцы – до твердости HRC 56 – 65. Ширина дорожек качения у двигателей выпуска до 1973 г. составляла 〖23〗_(+0,04)^(+0,10) мм. Двигатели выпуска с апреля 1973 г. имеют усиленные роликовые подшипники и ширина дорожек качения у них увеличена до 〖34〗_(+0,04)^(+0,01) Шатунные шейки диаметром 〖88〗_0,015 мм расположены попарно в трех плоскостях под углом 120°±20 и имеют радиус кривошипа 70±0,05 мм.
Поверхность шатунных шеек закалена с нагревом ТВЧ на глубину 3,0 – 4,5 мм до твердости HRC 52 – 56. Переходы шатунных шеек к щекам выполнены радиусом 〖R6〗_(-0,5) мм, их полируют до тлероховатости R_a=0,32÷0,16 мкм.
Задний конец коленчатого вала имеет цилиндрическую поверхность диаметром 〖102〗_(-0,023) мм для установки ведущей шестерни газораспределения и коническую поверхность с конусностью 1:50, на которую напрессовывают ступицу маховика до упора в шестерню через штампованный маслоотражатель.
Передний конец вала выполнен в виде цилиндрической цапфы диаметром 〖102〗_(-0,023) мм.
Поверхности переднего и заднего конца вала обработаны с высокой точностью и концентричны общей оси коренных шеек; биение более 0,03 мм не допускается.
Транспортировку коленчатого пала при ремонте следует осуществлять с помощью подвесок.
Деталь – «коленчатый вал» изготовлен из стали 60ХФА (ЧМТУ-1-823-69) методом горячей штамповки.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения курсовой работы по дисциплине «Технология ремонта машин и оборудования» была усвоена методика восстановления деталей, приобретены навыки по расчету норм времени, режимов резания и подбора необходимого оборудования и оснастки, а также методика заполне-ния маршрутных и операционных карт, была усвоена последовательность составления технологического маршрута восстановления и углублены знания в области охраны труда и окружающей среды, использования вторичных ресурсов. В конструкторской части курсовой работы были закреплены навы-ки по выполнению сборочных чертежей и деталировки, а также составления спецификации и выполнению технических расчетов некоторых деталей. Также данная курсовая работа позволила усовершенствовать технические навыки и развить профессиональное мастерство.
Дата добавления: 15.07.2018
|
|
1172. Курсовой проект - Технология ремонта оси поддерживающего катка трактора Т-130 | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 Поиск конструкторской документации на ремонт
1.1 Описание конструкции узла, восстанавливаемой детали
1.2 Патентный анализ
2 Выбор рациональных способов восстановления узла, детали и установочных баз (привести схемы базирования)
3 Составление плана технологических операций с подбором необходимого оборудования, приспособлений, инструмента
4 Расчет режимов резания по операциям
4.1 Режимы резания при точении
4.2 Расчет наплавочной операции
4.3 Расчет режимов резания при шлифовании
5 Составление маршрутной, операционной и эскизной карт
6 Техника безопасности и экологическая безопасность при производстве работ
ЛИТЕРАТУРА
, предназначенную только для поддержания установленных на ней деталей. В отличие от вала ось не передает враща-ющего момента и работает только на изгиб. В машинах оси могут быть неподвижными или же могут вращаться вместе с сидящими на них деталя-ми (подвижные оси). Не следует путать понятия "ось колеса", это деталь и "ось вращения", это геометрическая линия центров вращения.
Дата добавления: 17.07.2018
|
1173. Курсовой проект - Технологический процесс изготовления детали типа "Вал" | AutoCad
1 Исходные данные по заданию
2 Термическая обработка и определение массы детали
3 Вид производства и количество заготовок в партии
4 Вид заготовки и припуски на обработку
5 Структура технологического процесса.
6 Выбор оборудования и приспособлений
7 Выбор инструмента
8 Режимы резания при точении
9 Техника безопасности на производстве
Список литературы
По заданию моего курсового проекта необходимо разработать техно-логический процесс изготовления детали. Материал, из которого будет произведена деталь–высокопрочный чугун ВЧ 100
Чугун – сплав железа с углеродом (и другими элементами). Содержа-ние углерода в чугуне не менее 2,14%
Высокопрочный .чугун ВЧ 100.. Структура чугун состоит из металлической основы (перлит, феррит) и неметаллических включений – графита.
Чугун с шаровидным или вермикулярным графитом ВЧ 100 механи-ческие свойства, обусловленные шаровидной формой графита, который не оказывает сильного надрезывающего воздействия на металлическую осно-ву, вследствие чего вокруг сфероидов графита в меньшей степени возника-ет концентрация напряжений. При этом ВЧ, как и другие чугуны, можно получать со всеми известными структурами металлической основы, выби-рая состав металла, в том числе его легирование, технологию производ-ства и методы термической обработки.
Технологические свойства: хорошие литейные свойства, высокая жидкотекучесть, незначительная склонность к образованию горячих трещин. Вместе с тем его склонность к образованию усадочных раковин и литей-ных напряжений выше, чем у СЧ, и находится на уровне этих свойств для стали или ковкого чугуна.
Наиболее существенным для механических свойств ВЧ является получение графита правильно шаровидной формы. Шаровидная форма графита зависит от состава металла, условий модифицирования, шихтовых материалов и других условий плавки и от скорости охлаждения отливки. Чем больше скорость охлаждения, тем ближе к шаровидной форме и дисперси-ей включения графита. Для получения заданных свойств в отливках с большей толщиной стенки уменьшают содержание С и Si в чугуне с повышением их соотношения.
Получение шаровидного графита в чугуне возможно при обработке расплава сфероидизирующими металлами (Mg, Са, Се и др.) и их смесями с другими металлами или неметаллами. Чаще всего применяют магниевые лигатуры на основе Ni, Сu, Si или Са. Чтобы подавить демодифицирую-щие влияния примесей, всегда имеющихся в чугуне, в лигатуры к магнию дополнительно вводят один или несколько редкоземельные металлы.
Механические свойства ВЧ 100 по ГОСТ 7293-85.
25px"> | , Мпа |
| 2"]δ,%. Не менее | 113px"> 2"]Ударная
, кДж / м2 | 113px"> | | 20px; width:66px"> 1000 | 20px; width:57px"> | 20px; width:76px"> 2 | 20px; width:113px"> | 20px; width:113px"> 270-360 |
100
27px"> | 117px"> | 1px"> | | 104px"> | | | | 21px; width:117px"> 2 -3.6 | 21px; width:71px"> ,8 | 21px; width:76px"> | 21px; width:104px"> ,01 | 21px; width:85px"> ,1 | 21px; width:74px"> ,15 | 100 ρ=7,1 г/см
Дата добавления: 18.07.2018
|
 1174. Дипломный проект - Исследование систем защиты дизеля Д49 в сравнении с защитами дизеля Д100 | AutoCad
100, их технического обслуживания и ремонта. А также раскрыты вопросы охраны труда.
В дипломном проекте в полном объеме описываются предельный выключатель, воздушная захлопка и манометр жидкостной, их особенности устройства, работы, технического обслуживания и ремонта, а также кратко описываются другие системы защиты дизеля.
Содержание
Введение
1 Описание систем защиты дизеля Д49
1.1 Назначение систем защиты дизеля Д49, область их применения (эксплуатации)
1.2 Техническая характеристика систем защиты дизеля Д49
1.3 Особенности устройства систем защиты дизеля Д49
1.4 Особенности работы систем защиты дизеля Д49
2 Исследование систем защиты дизеля Д49
2.2 Возможные неисправности и техническое обслуживание систем защиты дизеля Д49
2.3 Достоинства и недостатки предельного выключателя, воздушной захлопки и манометра жидкостного, выявленные при эксплуатации
2.4 Изучение опыта эксплуатации и отзывов об эффективности работы предельного выключателя, воздушной захлопки и манометра жидкостного
3 Охрана труда
3.1 Установление опасных и вредных факторов, возникающих при эксплуатации систем защиты дизеля Д49, оборудование систем защиты дизеля Д49 средствами защиты и безопасности
3.2 Требования охраны труда при работе с предельным выключателем, воздушной захлопкой и манометром жидкостным
Список использованных источников
, реагирующие на изменение частоты вращения коленчатых валов, и кнопку для аварийной ручной остановки. Отличие состоит в том, что вследствие различия номинальной частоты вращения коленчатых валов, различных модификаций дизелей, различаются предельно допустимые частоты их вращения, это вызывает необходимость различных пределов тарировки предельных выключателей. Некоторые модификации дизелей имеют дистанционное управление аварийной остановкой с использованием электромагнитного или электропневматического привода. Напряжение в цепях управления может быть 24, 75 и 110В.
Дизель Д49 оснащен системой защит, которая обеспечивает правильную, безопасную работу дизель-генераторной установки:
– выключатель предельный предназначен для автоматической остановки дизель-генератора перестановкой реек топливных насосов в положение нулевой подачи топлива и подачи гидравлического импульса на срабатывание воздушной захлопки при достижении частоты вращения коленчатого вала дизеля 1120-1160 об/мин, при ручной и аварийной остановке дизеля;
– захлопка воздушная предназначена для автоматической остановки дизеля путем перекрытия подачи надувочного воздуха при превышении допустимой частоты вращения коленчатого вала (при разносе), захлопка приводится в действие при возникновении давления масла в исполнительном механизме после срабатывания предельного выключателя;
– манометр жидкостный предназначен для замера разрежения в картере дизеля и подачи сигнала в электрическую схему тепловоза на остановку дизеля в случае повышения давления в картере выше заданного предела;
– датчик-реле давления масла предназначен для аварийного сброса нагрузки, остановки дизеля при падении давления масла в масляной системе, а также блокировки пуска дизеля.
Дата добавления: 18.07.2018
|
 1175. АХС АОВ АВК Автоматизация торгового магазина в г. Гродно | AutoCad
Проектом предусматривается применение комплектной автоматики управления холодильным оборудованием, на основе холодильного компрессорно - конденсаторного агрегата поз. 1, воздухоохладителей подвесных 1.2.1...1.2.3 и камерных щитов управления 1.2.1-ШУ...1.2.3-ШУ.
Проектом также предусматривается система тревожной сигнализации безопасности ("человек в холодильной камере") холодильных камер, с выводом сигнала на мобильный телефон . Кнопки тревожной сигнализации безопасности расположены внутри холодильных камер, у входных дверей справа, на отм. +1.500.
Общие данные.
Схема автоматизации
1.2-ШУ. Схема соединения внешних проводок.
Схема эл. принципиальная соединения внешних проводок.Управление конденсатором.
Схема эл. принципиальная системы тревожной сигнализации безопасности
План расположения оборудования и средств автоматизации.
Кабельный журнал.
АОВ :
Комплект предусматривает:
1. Управление огнезадерживающими клапаном У1 (закрытием):
- по месту;
- дистанционно кнопкой, установленной в шкафу управления ШУОК, рядом с прибором пожарной сигнализации;
- автоматически от прибора пожарной сигнализации.
- световая сигнализация состояния клапана.
- звуковая сигнализация закрытия клапана.
2. Управление вытяжными вентиляторами В1-В6 при помощи ручных регуляторов оборотов SY1-SY6.
3. Управление тепловой завесой У1 при помощи комплектного пульта управления ПУ3.
4. Управление кондиционерами К1, К1.1, К1.2, К1.3, К2, К2.1 с помощью комплектных пультов управления ПУ1, ПУ2.
АВК:
Комплект предусматривает:
1. Применение теплосчетчика ТЭМ-104-2 для учета потребленной теплоэнергии
2. Применение сигнализаторов уровня ЭРУ-1-5СК для устранения затопа помещения, в которых предусмотрен слив канализационных вод.
3. Применение шкафов управления ЯУ-1 и ЯУ-2 для автоматического закрытия задвижек, при достижении канализационной воды уровня сигнализатора.
Дата добавления: 22.07.2018
|
1176. Дипломный проект - Музей изящных искусств | AutoCad
I. Пояснительная записка Введение
Введение содержит изложение значения проектирования здания или сооружения в народном хозяйстве или культуре страны, а также изложение нового, прогрессивного.
1. Архитектурно-конструктивная часть:
Содержит в себе следующее:
1.1. Описание генерального плана (рельефа местности, благоустройства, озеленения)
1.2. Описание и обоснование объемно-пространственного решения здания, перечня помещений, их взаимосвязь
1.3. Описание и обоснование принятого конструктивного решения
1.4. Описание и обоснование внешней и внутренней отделки здания.
2. Описание технологии отделки одного из помещений проектируемого здания и меры по охране труда
3. Описание системы отопления, вентиляции, водопровода, канализации, противопожарных мер;
4. Технико-экономические показатели:
4.1. Площадь застройки
4.2. Жилая, рабочая, полезная площадь
4.3. Кубатура здания
5. Определение стоимости здания (по укрупненным показателям)
6. Литература
П. Графическая часть проекта
1. Генеральный план М 1:500,1:1000
2. Планы этажей М 1:100, 1:200 (1:400)
3. Фасады здания М 1:100, 1:200( 1:400)
4. Разрез (по лестничной клетке или основному объему) М 1:100,1:200
5. Перспектива (не менее стандартного листа) или макет (экстерьер, интерьер)
6. Конструктивные узлы и детали М 1:10,1:20,1:50
Проектируемое здание расположено на площадке, размером 1 Га, а так же к зданию прилегает сквер.
На территории музея имеется множество декоративных дорожек, ведущих к площадкам для отдыха и фонтану.
Предусмотренное проектом здание являет собой исключительную и уникальную форму. Оно располагается на площадке, вход на которую возможен по главной лестнице, по бокам от неё располагаются пандусы, для комфортного подъёма инвалидов.
Здание состоит из двух частей: экспозиционной, или основной, и административной. по высоте экспозиционная часть имеет 2 этажа и 3 этажа административно-научная часть, которая распологается со стороны дворового фасада.
Входная группа музея состоит из небольшого тамбура, поста охраны, инфокиоска и гардероба, в котором можно оставить верхнюю одежду и, после чего, проследовать в кинозал для просмотра краткой презентации о посещаемой выставке.
Входную группу с основной частью музея соединяет большой коридор, в котором распологаются входы в залы экспозиций. Для непрерывного просмотра выставки залы расположены анфиладно.
На второй уровень ведёт парадная лестница, а так же лифт. Он насчитывает несколько залов для персональных выставок и залы тематических экспозиций.
В здании так же присутствует зал, в котором можно узнать об истории строительства музея.
В проектируемом здании так же имеется цокольный этаж, на который можно попасть по лестнице или на лифте.
Пространство этого уровня занято хранилицем по видам экспонатов, реставрационными мастерскими, фотолабораторией, а так же техническими помещениями, такими как венткамера и теплоузел.
В здании музея запроектирован административный блок, который насчитывает 3 этажа и имеет отдельный вход со стороны дворового фасада.
На первом этаже находится пост охраны, кафетерий, библиотека с хранилицем книг и технические помещения. А так же лифт и лестница, по которой сотрудники музея могут подниматься на последующие этажи.
На втором уровне запроектированы кабинеты для руководителей музея, комната для совещаний, бухгалтерия и канцелярия.
Дата добавления: 04.03.2012
|
1177. Курсовой проект (колледж) - Проект системы теплоснабжения района жилищно-коммунальной застройки г. Костюковичи | AutoCad
Введение
1 Описание системы теплоснабжения
2 Определение тепловых нагрузок района города
3 Расчет и построение графика теплового потребления
4 Расчет и построение графиков регулирования сетевой воды
5 Разработка монтажной схемы и выбор строительных конструкций тепловых сетей
6 Определение расчетных расходов теплоносителя в тепловых сетях
7 Гидравлический расчет тепловой сети
8 Разработка графиков давлений
9 Построение продольного профиля тепловой сети
10 Расчет тепловой изоляции
Заключение
Литература
Источником тепловой энергии является ТЭЦ, которая осуществляет централизованное теплоснабжение района города. Потребителями теплоты являются жилые и общественные здания, теплоносителем – вода, которая имеет параметры: в подающей магистрали 130°C, обратной – 70°C.
Для г. Слуцк приняты следующие климатологические данные: расчётная температура наружного воздуха для проектирования отопления: tн.о = –24°C.
Заключение
В курсовом проекте произведен расчет ТЭЦ, расположенной в г. Костюковичи. Она предназначена для теплоснабжения жилых и общественных зданий микрорайонов города.
Определены тепловые нагрузки (расход теплоты); определен расчетный расход сетевой воды потребителя на отопление, вентиляцию и на горячее водоснабжение.
Произведен гидравлический расчет теплотрассы, построена монтажная схема тепловой сети, продольный профиль тепловой сети и пьезометрический график.
Дата добавления: 06.08.2018
|
1178. Курсовой проект (колледж) - Газоснабжение города Барабинск | AutoCad
Введение
1 Определение годовых и часовых расходов газа
1.1 Теплота сгорания газовой смеси
1.2 Плотность газовой смеси
1.3 Число жителей в квартале
1.4 Количество жителей проживающих в районе города
1.5 Годовой расход газа в жилых домах
1.6 Годовой расход газа на предприятиях бытового обслуживания населения
1.7 Годовой расход газа предприятиями общественного питания
1.8 Годовой расход газа учреждениями здравоохранения
1.9 Годовой расход газа предприятиями по производству хлеба
1.10 Часовые расходы газа
1.11 Суммарный часовой расход газа
1.12 Расчётный расход газа на отопление жилых, общественных зданий и коммунально-бытовых предприятий определяется по максимальному часовому расходу тепла…
1.13 Расчётный расход газа на вентиляцию общественных зданий и коммунально-бытовых предприятий
1.14 Расчётный (среднечасовой) расход газа за сутки наибольшего водопотребления на централизованное горячее водоснабжение от районных котельных определяется по нормам расхода горячей воды на 1 жителя в сутки
1.15 Расчётный расход газа в котельной с горячим водоснабжением
2 Определение расчётных расходов газа
2.1 Удельный расход газа районом города
2.2 Расход газа для каждого квартала…
2.3 Удельный расход газа на единицу длины периметра квартала от равномерно распределенной нагрузки
2.4 Путевой расход газа
2.5 Узловой расход газа
2.6 Определение расчётных расходов газа по элементарным участкам
3 Гидравлический расчёт сети низкого давления
3.1 Расчёт кольцевой газовой сети из полиэтиленовых труб
3.2 Гидравлический расчёт дворовой газовой сети низкого давления.
3.3 Расчёт внутридомовой сети газоснабжения
4 Газорегуляторные устройства
4.1 Подбор регулятора давления
4.2 Подбор фильтра
4.3 Подбор предохранительно-запорного клапана
Вывод
Литература
Заключение
В данном курсовом проекте определены физические характеристики природ-ного газа Ванейвинского месторождения используемого для газоснабжения жилого района города Барабинска.
Рассчитана годовая потребность в газе жилого района с населением 2370 человек с помощью удельных норм потребления газа. Также определен расчетный часовой расход газа микрорайоном, на который подобрано соответствующее обо-рудование ГРП: регулятор давления РДБК 1-50 с пропускной способностью 672 м3/ч, предохранительный запорный клапан типа ПКН(В)-50, фильтры газовые типа ФГ-35, предохранительный сбросной клапан ПСК-50П-Н/20.
Запроектирована дворовая сеть низкого давления и внутридомовая сеть четырех этажного жилого дома, имеющего в качестве газовых приборов 4-х конфорочные газовые плиты, использующиеся для приготовления пищи. С помощью гидравлического расчёта определены диаметры газопроводов, обеспечивающих потери давления в газовой сети не превышающие норм.
Дата добавления: 06.08.2018
|
1179. ПС Строительство магазина 2 этажа | AutoCad
1-ом приёмно-контрольном приборе пожарной сигнализации серии «А» А6-06П производства ООО «РовалэнтСпецСервис» ТУ РБ 101162917.006-2000, дымовых извещателях ИП-212-77 и ручном пожарном извещателе ИП-535-22, оповещателе пожарном комбинированном ОПР ТЗ-12, ОПР ТС-12 и пожарном оповещателе ПКИ-1.
Проектируемая система разбита на 5 пожарных зон и 1 зону оповещения.
Здание трехэтажное с подвалом, отапливаемое.
Уровень ответственности - II
Класс сложности - К-4 по СТБ 2331-2014
Степень огнестойкости - VI (ТКП 45-2.02-142-2011 )
Функциональная пожарная опасность -Ф 4,3 Ф 3,1
Общие данные.
Общие указания
Основные показатели автоматической установки сигнализации
Условные обозначения и изображения
План на отм. 0.000 с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План на отм. 0.000 с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План на отм +3.600 с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План на отм. +3.600 с разводкой сети системы оповещения о пожаре
Схема подключения
Таблица расчета электропитания
Кабельный журнал. Сводка кабелей
Спецификация оборудования, изделий и материалов
Задание на выполнение электроснабжения
Дата добавления: 28.08.2018
|
1180. АС Пристройка навеса беседки к зданию | AutoCad
Площадь застройки -51.26м²
Строительный объем -116.94м³
Общая площадь -38.34м²
Общие данные.
Схема расположения деревянных стоек Ст-1. Нижний опорный узел стойки Ст-1.Гильза Г-1. Разрезы 1-1, 2-2.
Схема расположения обвязочных балок на отметке +0.350 и +0,950. Схема расположения несущих балок на отметке +2.500. Узел 1
Узлы 2-4 (балки)
Схема расположения стропильной системы.
Разрез 1-1 (стропильная система). Узлы 1-4
План кровли узел 1
Водосток В-1
Ограждение ОГ-1-ОГ-2
Дата добавления: 29.08.2018
|
1181. Курсовой проект - Конический редуктор | Компас
Крутящий момент на выходном валу T_3=395 НW29;м
Угловая скорость на выходном валу ω_3=10,3 с^(-1)
Мощность электродвигателя Рэ.д.= 5,5 кВт
Число оборотов электродвигателя n = 967
Угловая скорость на выходном валу ω=10,48 c
Технические требования
1. Радиальное смещение валов
электродвигателя и редуктора не более 0,1мм
редуктора и приводного вала не более 0,1мм
2. Перекос валов
двигателя и редуктора не более 1
редуктора и приводного вала не более 1
3. Осевое смещение
двигателя и редуктора не более 2мм
редуктора и приводного вала не более 2мм
4. Регулировку смещений валов производить с помощью прокладок
Крутящий момент на приводном валу T=398,79 Нм
Дата добавления: 07.08.2013
|
1182. Курсовой проект - Проектирование привода цепного конвейера | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА
1.1 ВЫБОРЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
1.2.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСТОТ ВРАЩЕНИЯ И ПЕРЕДАВАЕМЫХ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ НА ВАЛАХ ПРИВОДА
2 РАСЧЕТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
2.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПУСКАЕМЫХ КОНТАКТНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ И НАПРЯЖЕНИЙ ИЗГИБА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ.
2.2 ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
2.3 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
3 РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
4 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ ПРИВОДА
4.1 Предварительный расчет вала I
4.2 Предварительный расчет вала II
5 ВЫБОР ТИПА И СХЕМЫ УСТАНОВКИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
6 СОСТАВЛЕНИЕ КОМПОНОВОЧНОЙ СХЕМЫ РЕДУКТОРА
7 РАСЧЕТ БЫСТРОХОДНОГО ВАЛА.
7.1СОСТАВЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ СХЕМЫ…
7.2 Расчет вала на статическую прочность
7.3 РАСЧЁТ ВАЛА НА СОПРОТИВЛЕНИЕ УСТАЛОСТИ…
8 РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ 8.1 ПОДБОР ПОДШИПНИКОВ ПО ДИНАМИЧЕСКОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ НА ПЕРВОМ ВАЛУ
8.2 ПОДБОР ПОДШИПНИКОВ ПО ДИНАМИЧЕСКОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ НА ВТОРОМ ВАЛУ
9 РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
9.1 Ведущий шкив 1-й клиноременной передачи
9.2 Ведомый шкив 1-й плоскоременной передачи
9.3 КОЛЕСО ЗУБЧАТОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ
9.4 МУФТА НА ВЫХОДНОМ ВАЛУ
10 ВЫБОР СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СИСТЕМЫ СМАЗКИ РЕДУКТОРА
11. ВЫБОР ПОСАДОК ДЕТАЛЕЙ, ШЕРОХОВАТОСТИ ПОВЕРХНОСТЕЙ, ПРЕДЕЛЬНЫХ ОТКЛОНЕНИЙ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ…
12 ВЫБОР СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ
13 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОЖУХОВ, ОГРАЖДЕНИЙ И УСТАНОВОЧНОЙ ПЛИТЫ.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
Проект состоит из пояснительной записки, спецификации и графической части. Объем этих документов этих документов зависит от объема всего проекта, установленного учебной программой. Объем графической части составляет четыре листа формата А1.
Техническое задание на курсовой проект включает схему объема привода, исходные данные (силовые, кинематические и геометрические факторы, срок службы, характер нагрузки) и указания об объеме расчетной и графической части проекта.
По СТ СЭВ 208 75 устанавливаются следующие стадии разработки конструкторской документации.
1. Техническое задание, являющегося исходным документом для разработки конструкторской документации проектируемого изделия.
2. Техническое предложение, содержащее уточненные основные и дополнительные данные изделия и обоснование принятых решений.
3. Эскизный проект содержащий принципиальные решения.
4. Технический проект, окончательное техническое решение, дающее представление о принципах работы и устройстве изделия.
5. Рабочая документация, содержащая необходимые данные для изготовления, контроля, приемки, эксплуатации и ремонта изделия. .
1. Приводной электродвигатель асинхронный типа АИРХ160S8 по ГОСТ 28330-89.
2. Мощность приводного электродвигателя: P = 7,5 кВт.
3. Частота вращения приводного электродвигателя: n = 727 мин.
4. Частота вращения выходного вала:n = 109,8мин.
5. Передаточное отношение привода: u = 6,6
6. Крутящий момент на выходном валу:T = 530,43 Н1636;м.
Дата добавления: 11.10.2011
|
1183. СКД Система контроля и управления доступом склада | AutoCad
• контроллеры управления доступом (КД) С2000-2 предназначены для управления одной точкой доступа путем нажатия кнопок входа и/или выхода, замыкания (размыкания) контактов реле, управляющих запорными устройствами (замками), приема и передачи извещений по интерфейсу RS-485;
• пульт "С2000M" предназначен для информационного объединения приборов ИСО «Орион» с целью организации единого центра управления и сбора системных сообщений, объединения шлейфов сигнализации в разделы, создания перекрестных связей между разделами и выходами разных приборов, расширения возможностей отображения информации. Взаимодействие между пультом "С2000М" и приборами ИСО «Орион» происходит по интерфейсу RS-485 с передачей информации в протоколе «ОрионПро».
В состав оборудования линейной части СКД входят:
• извещатель охранный магнитно-контактный RMS-20 служит для получения информации о состоянии двери (несанкционированное открывание и/или удержание;
• замок электромагнитный Ebelco BEL-600, предназначенный для запирания дверей входа/выхода помещений;
• дверной доводчик, для дверей весом до 100 кг E-604;
• кнопки входа/выхода AT-H805A, предназначены для предоставления доступа в/из помещения путем передачи соответствующих команд на контроллеры СКД;
• Устройство разблокировки дверей ST-ER115 предназначено для разблокировки электрически управляемых замков в экстренных случаях при эвакуации людей.
СКД обеспечивает выполнение следующих основных функций:
• задание регламента функционирования системы в соответствии с требованиями администратора и установленными режимами;
• выдачу сигналов “тревога” на пост дежурного;
• предоставление информации на пост дежурного о состоянии каждой двери помещений;
• контроль шлейфа двери на короткое замыкание, обрыв, “норма” извещателя, “тревога” извещателя;
• автоматическое и ручное управление контролерами доступа;
• разблокирование в ручном режиме точки доступа при экстренной эвакуации.
Общие данные.
Общие указания
Основные показатели системы контроля доступа
Условные обозначения и изображения
План на отм. 0.000 с разводкой сети системы контроля доступа
План расположения оборудования (укрупненный)
Схема электрическая подключения системы контроля доступа
Кабельный журнал. (начало)
Кабельный журнал. (окончание)
Расчет аккумуляторной батареи
Схема установки оборудования на входные двери
Дата добавления: 30.08.2018
|
1184. Курсовой проект - Привод ленточного конвейера U=13.75 | Компас
1. Передаточное число редуктора U=13.75
2. Число оборотов быстроходного вала n=955 мин
3. Вращающий момент тихоходного вала Т=347 Н*м
Технические характеристики привода:
1. Окружное усилие на барабане F=245 кг.
2. Скорость ленты конвейера V=1.0 м/с
3. Передаточное число привода U=13.75
4. Мощность электродвигателя Р=3 кВт
5. Число оборотов электродвигателя n=955 мин
Содержание
1. Кинематические расчеты
1.1. Выбор электродвигателя
1.2. Передаточное отношение и разбивка его по ступеням
1.3. Число оборотов валов
1.4. Вращающие моменты на валах
2. Допускаемые напряжения зубчатых колес
2.1. Допускаемое контактное напряжение
2.2. Допускаемое напряжение на изгиб
3. Проектный расчет зубчатых передач
3.1. Тихоходная ступень
3.2. Быстроходная ступень
4. Расчет элементов корпуса редуктора
5. Проектный расчет валов
5.1. Тихоходный вал
5.2. Промежуточный вал
5.3. Быстроходный вал
5.4. Предварительный выбор подшипников
6. Уточненный расчет тихоходного вала
7. Уточненный расчет подшипников тихоходного вала
8. Выбор и расчет шпоночных соединений
9. Выбор и расчет муфтv 10. Выбор масла, расчет количества
11. Сборка редуктора
12. Список используемой литературы
Дата добавления: 23.04.2009
|
1185. ПС Оснащение межрайонного управления газового хозяйства системой пожарной сигнализации и системой оповещения о пожаре | AutoCad
, одноэтажную пристройку к административному корпусу, одноэтажное здание материального склада, двухэтажное здание производственного корпуса с пристроенным ремонтным боксом №1, одноэтажное здание ремонтного бокса №2, одно-этажное здание склада баллонов, одноэтажное здание склада малолитражных баллонов.
Пост круглосуточного дежурства расположен на первом этаже административного корпуса в помещении аварийно-диспетчерской службы (АДС).
Проектом предусматривается:
1) установка системы автоматической пожарной сигнализации на базе ППКОП "А16-512" и расширителей "АР-16";
2) установка системы оповещения о пожаре типа СО-2 на базе оборудования управления эвакуацией "ГОНГ";
3) передача сигналов о пожаре для отключения подачи газа к отопительно-му газовому оборудованию;
4) вывод сигналов "Пожар" и "Неисправность" на пункт диспетчеризации МЧС.
Общая площадь защищаемых помещений ~ 2944,4 м2.
Общие данные.
План помещения первого этажа административного здания с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещений первого этажа административного здания с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План помещения второго этажа административного здания с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещения второго этажа административного здания с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План помещения третьего этажа административного здания с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещения третьего этажа административного здания с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План помещения пристройки к административному зданию с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещения пристройки к административному зданию с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План помещения материального склада с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещения материального склада с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План помещения первого этажа производственного корпуса с пристроенным ремонтным боксом с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещения первого этажа производственного корпуса с пристроенным ремонтным боксом с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План помещения второго этажа производственного корпуса с пристроенным ремонтным боксом с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещения первого этажа производственного корпуса с пристроенным ремонтным боксом с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План помещения ремонтного бокса с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещения ремонтного бокса с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План помещения склада хранения баллонов сразводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещения склада хранения баллонов сразводкой сети системы оповещения о пожаре
План помещения склада хранения малолитражных баллонов сразводкой сети системы пожарной сигнализации
План помещения склада хранения малолитражных баллонов сразводкой сети системы оповещения о пожаре
Структурная схема сети системы пожарной сигнализации
Структурная схема сети системы оповещения о пожаре
Схема подключения системы пожарной сигнализации
Схема подключения системы оповещения о пожаре
Таблица шлейфов сети системы пожарной сигнализации и оповещения о пожаре
Дата добавления: 01.09.2018
|
© Rundex 1.2 |
